Als frühere Langenschwalbacher Bahn war der Startpunkt der Bahnlinie der heute nicht mehr vorhandene Wiesbadener Rheinbahnhof.
1906 wurde der Rheinbahnhof geschlossen. Der neu erbaute Hauptbahnhof Wiesbaden lag näher an der Innenstadt und stellt als Kopfbahnhof einen wesentlichen Verkehrsknotenpunkt dar, was das Umsteigen deutlich vereinfachte.
Der Aartalbahn blieb ein separates Gleis im rechten Teil des Bahnhofes vorbehalten – das ehemalige Gleis 11. Die Betriebseinstellung für den Personenverkehr auf der Aartalbahn im Südabschnitt am 25. September 1983 betraf den Hauptbahnhof Wiesbaden unmittelbar: Das Gleis 11 wurde zurückgebaut (das Bahnbetriebswerk im Wiesbadener Hauptbahnhof war schon 1981 geschlossen worden).
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